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あの有名なファイナルコネクションのダウンサスです。あまり市場に出てこなく取り付けてほぼは走ってない状態です。品名は ファイナルコネクション BLACK SUSローダウン スプリングキット TOYOTA ZWE211W カローラツーリング 2WD 1.8L ハイブリッド 保安基準適合品新品で装着後500キロくらいしかしようしておりません。ショック付属の方は25500キロ走行ショック前後付属組み込み済なのでポンで付きます!ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンション。フォルムを最大限に生かすローダウン量・保安基準適合品・スプリング素材 SAE9254/SWOSC-BTOYOTA カローラツーリングZWE211W2ZR-1NM2019年9月〜2WD 1.8L ハイブリッドスプリングレート・フロント:2.6kgf/mm・リア :3.1kgf/mmダウン量(※車輌により誤差が出ます)・フロント:-20mm〜-25mm約・リア :-25mm〜-30mm約
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あの有名なファイナルコネクションのダウンサスです。
あまり市場に出てこなく取り付けてほぼは走ってない状態です。
品名は ファイナルコネクション BLACK SUS
ローダウン スプリングキット TOYOTA ZWE211W カローラツーリング 2WD 1.8L ハイブリッド 保安基準適合品
新品で装着後500キロくらいしかしようしておりません。
ショック付属の方は25500キロ走行ショック前後付属
組み込み済なのでポンで付きます!
ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。
快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンション。
フォルムを最大限に生かすローダウン量
・保安基準適合品
・スプリング素材 SAE9254/SWOSC-B
TOYOTA カローラツーリング
ZWE211W
2ZR-1NM
2019年9月〜
2WD 1.8L ハイブリッド
スプリングレート
・フロント:2.6kgf/mm
・リア :3.1kgf/mm
ダウン量(※車輌により誤差が出ます)
・フロント:-20mm〜-25mm約
・リア :-25mm〜-30mm約
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