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実働車よりおろしたエンジンになりますが、クランクケースからシリンダー間のオイル漏れ、オイル上がり、オイル下がり?による白煙、異音等があるのでOHベースか部品取りにご使用して頂けたらなと思います。一応ジェネレーター等を付けたら走れない事はないですがエンジンオイルの消費量が激しいです。画像二枚目がオイル漏れ箇所です。画像9枚目、10枚目は配線がありません。画像15枚目のタコメーター取出し口のオイルシール?がありません。画像6枚目エンジン番号が購入した時から削られていました。6速キック無しにエンジン番号CB250TE-なのでスーパーホークのエンジンだと思います。シリンダーヘッドカバーは購入確定しましたら取り付けします。クラッチカバーはガスケット、ボルトが無いので取り付けはできません。ガスケット、ボルトは購入者様でご用意ください。ジェネレーター、フライホイール、ジェネレーターカバーはありません。現物確認可能です。できれば引き取り来れる方にご購入して頂きたいと思っております。遠方の方でしたら西濃運輸にて発送するようになります。中古部品ですのでノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。
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実働車よりおろしたエンジンになりますが、クランクケースからシリンダー間のオイル漏れ、オイル上がり、オイル下がり?による白煙、異音等があるのでOHベースか部品取りにご使用して頂けたらなと思います。
一応ジェネレーター等を付けたら走れない事はないですがエンジンオイルの消費量が激しいです。
画像二枚目がオイル漏れ箇所です。
画像9枚目、10枚目は配線がありません。
画像15枚目のタコメーター取出し口のオイルシール?がありません。
画像6枚目エンジン番号が購入した時から削られていました。6速キック無しにエンジン番号CB250TE-なのでスーパーホークのエンジンだと思います。
シリンダーヘッドカバーは購入確定しましたら取り付けします。
クラッチカバーはガスケット、ボルトが無いので取り付けはできません。
ガスケット、ボルトは購入者様でご用意ください。
ジェネレーター、フライホイール、ジェネレーターカバーはありません。
現物確認可能です。
できれば引き取り来れる方にご購入して頂きたいと思っております。
遠方の方でしたら西濃運輸にて発送するようになります。
中古部品ですのでノークレーム、ノーリターンでよろしくお願いします。
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