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コブラ KING LTDX ドライバー10.5 カスタムシャフト付き硬さ...S(M-43/S-1)ロフト角...10利き腕...右シャフトはヘッドとスリーブの繋ぎ目からの測定で43インチ スピーダーエボリューションⅴ 569 Sクセの無いシャフトで スイング通りの弾道が出ます。ヘッド トゥ側の塗装に剥げ、ソールにスレが見られますがへこみなどのダメージはありません。全体的に使用に問題は何もありません。グリップは使用はできますが、交換をおすすめします。ヘッドもシャフトもクセが無く、私の場合はストレート弾道で250から280ヤードでした。ブルー系の組み合わせで、爽やかな見た目です。
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コブラ KING LTDX ドライバー10.5 カスタムシャフト付き
硬さ...S(M-43/S-1)
ロフト角...10
利き腕...右
シャフトはヘッドとスリーブの繋ぎ目からの測定で43インチ
スピーダーエボリューションⅴ 569 S
クセの無いシャフトで スイング通りの弾道が出ます。
ヘッド トゥ側の塗装に剥げ、ソールにスレが見られますがへこみなどのダメージはありません。全体的に使用に問題は何もありません。
グリップは使用はできますが、交換をおすすめします。
ヘッドもシャフトもクセが無く、私の場合はストレート弾道で250から280ヤードでした。
ブルー系の組み合わせで、爽やかな見た目です。
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