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笹塚、幡ヶ谷、代々木上原近辺での手渡しがベースになります。山手線内側くらいであれば乗って持って行きます。また、送料着払いになりますが全国配送も可能です。キャノンデール トップストーンGRXカスタム2019モデルだったかと思います。ベースはトップストーンSORAモデルです。この色がミリタリーっぽく、気に入って2台保有していました。カーボンも魅力ですが、アルミのモデルは気を遣わなくていいので、保有している自転車の殆どがアルミです。サイズSトップチューブはホリゾンタル換算で約544㎜。165センチ〜175センチの人が対象かと思います。因みに私は172センチ、所謂日本人体型です。ホイール含めてGRXです。GRXモデルでも上位機種の1×11S。カスタムだけで20万円以上かかっています。軽量で写真の状態で9kgちょっとだったと思います。タイヤはグラベルキングのセミブロックタイプ。長距離ライドでのトラブルに対応しやすいようにチューブド仕様。このタイヤ空気も抜けないし全然パンクしません。※チューブレス用のバルブもあります。いわゆる山道利用はなく、ロードのみ。全体綺麗です。難点は、STIに多少の傷があるのと、峠の下りでチェーンが暴れてチェーンがトップの外側に落ちてしまった時についた傷くらいです(写真14枚目)。長距離ライド専用のバイクとして保有していましたが、当面長距離ライド出来ない環境になった為、出品することにしました。中古品にご理解いただける方につきご検討ください。
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笹塚、幡ヶ谷、代々木上原近辺での手渡しがベースになります。山手線内側くらいであれば乗って持って行きます。また、送料着払いになりますが全国配送も可能です。
キャノンデール トップストーン
GRXカスタム
2019モデルだったかと思います。
ベースはトップストーンSORAモデルです。この色がミリタリーっぽく、気に入って2台保有していました。
カーボンも魅力ですが、アルミのモデルは気を遣わなくていいので、保有している自転車の殆どがアルミです。
サイズS
トップチューブはホリゾンタル換算で約544㎜。165センチ〜175センチの人が対象かと思います。因みに私は172センチ、所謂日本人体型です。
ホイール含めてGRXです。GRXモデルでも上位機種の1×11S。カスタムだけで20万円以上かかっています。軽量で写真の状態で9kgちょっとだったと思います。
タイヤはグラベルキングのセミブロックタイプ。長距離ライドでのトラブルに対応しやすいようにチューブド仕様。このタイヤ空気も抜けないし全然パンクしません。
※チューブレス用のバルブもあります。
いわゆる山道利用はなく、ロードのみ。
全体綺麗です。
難点は、STIに多少の傷があるのと、峠の下りでチェーンが暴れてチェーンがトップの外側に落ちてしまった時についた傷くらいです(写真14枚目)。
長距離ライド専用のバイクとして保有していましたが、当面長距離ライド出来ない環境になった為、出品することにしました。
中古品にご理解いただける方につきご検討ください。
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